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铁路用重轨减产 大户包钢股份称业绩影响不大

日期:2021-09-17 21:11
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铁路用重轨减产 大户包钢股份称业绩影响不大
  “今年上半年,钢铁其他品种的产量和增速都有不同程度增长,只有铁道用材中的重轨产量出现了明显下降。”昨日(8月2日),中钢协2011年第三次信息发布会后,中钢协副秘书长兼财务资产部主任屈秀丽在接受《每日经济资讯》记者采访时称。数据显示,铁道用材中的重轨产量下降15.7%。
  公开资料显示,包钢股份目前拥有两条钢轨生产线,生产能力分别是60万吨和90万吨,年生产150万吨,可生产43公斤~75公斤/米系列钢轨等产品。重轨贡献利润一度占企业利润比例在35%以上。重轨产量下降是否会让相关企业的“蛋糕缩水”?
  昨日,《每日经济资讯》记者电话联系了包钢股份证券事务代表于超。他表示,对铁道部是否减少投资不方便作出评论,“目前还没看到相关统计数据,但产量下降总体上对企业业绩影响不大”。
  长材超板带材
  中钢协昨日发布的信息称,上半年国内生产粗钢35054.30万吨,同比增加3066.20万吨,增长9.6%,平均日产粗钢193.67万吨,相当于年产7.06亿吨水平;其中,6月份日产水平*高,相当于年产粗钢7.29亿吨。
  业内分析师表示,“在中央及地方政府不断加大保障房建设力度下,钢铁行业景气度好转,钢厂开工率一直处于较高水平。”她预计,2011年国内粗钢产量可能会超过6.5亿吨,甚至接近7亿吨。
  具体到钢材品种,上半年的长材产品的产量及增速均超过了板带材。其中长材产量为19857.9万吨,同比增长14.97%;板带材产量为19646.8万吨,同比增长9.34%。
  中钢协预计,下半年行业运行将面临更大困难。“下半年除建筑钢材需求增长显著外,生产用板带材市场难有起色,因此,下半年钢铁产量增速将可能放缓。”中钢协副会长兼秘书长张长富在会上表示。
  张长富称,下半年,建筑用钢材市场需求将较旺盛;造船、汽车、工程机械等增长趋缓,板带材产能过剩和产品的同质化竞争将更加激烈。
  投资放缓重轨产量下滑16%
  中国钢铁产量大增,但铁道用材却在上半年不增反降。
  “今年上半年,钢铁其他品种的产量和增速都有不同程度增长,只有铁道用材中的重轨产量出现了明显下降。”屈秀丽表示,产量数据包含了鞍钢、攀钢、包钢和武钢等国内4家重轨生产龙头企业。
  记者了解到,4家生产企业占去年国内重轨市场份额的90%以上,包钢、攀钢、武钢、鞍钢分别占有30%、23%、20%、18%的市场份额。而按照“十二五”末期总规模5万公里的快速铁路网计算,国内一年重轨市场需求约500万吨。
  但上述需求在今年出现减少。中钢协数据显示,铁道用材产量在上半年出现下降,主要是重轨产量下降15.7%。“重轨产量出现这么大的降幅,跟铁道部上半年的投资下降有关。”田新晗称。
  记者了解到,铁路建设在经历连续多年的高增长后,上半年的国内铁路固定资产投资按年增幅出现下滑。铁道部数据显示,1~6月,国内铁路固定资产投资累计完成2781亿元人民币,较上年同期增长2.7%;其中基本建设投资累计完成2422亿元,较上年同期增3.1%,而在此之前的增幅则均是双位数增长。
  8月2日,有不具名的行业分析人士称,上半年铁路的实际建设情况,并未达到铁道部的建设投资计划。“铁路建设资金来源中银行贷款所占比重*高,但银行信贷偏紧,一些原本以为已落实的贷款,*终并未能到位;再就是年初铁道部高层的人事动荡,也是造成铁路投资下滑的另一大因素。”
  分析师称,由铁路固定资产投资大幅下降造成的重轨产量降低,“并不会对相关钢企的销售造成太大影响,主要会影响到股价方面”。

      
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